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你自以为正确的开车习惯 正把你推向危险边缘

时间:2018/9/12 13:34:18 来源: 网络
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  【绍兴在线 驾驶技巧】最近,我小外甥因为换季感冒发烧了,小外甥的奶奶就把他裹得严严实实,说捂出汗烧就退了。结果,不但没有退烧还越烧越严重。去医院问了医生才知道,高烧是不能捂着的,应该物理降温才行。我相信,大家也听过这种“发烧捂汗”的方法,但是事实证明,咱们自以为正确的那些生活习惯,反而会让事情适得其反。

  开车也是一样的,我们会道听途说很多“老司机”的驾驶技巧,从而把这些自以为正确的知识变成自己的开车习惯,但这其中有很多习惯都是错误的,甚至让咱们离危险更近。

  开慢一点更安全

  在多数司机的思想里“慢=安全”,毕竟咱们经常用“开慢点”来作为寒暄和提醒的话。但是,在实际驾驶中,尤其是在高速路上,开慢车反而更加危险。

  我们可以试想一些,在一条最高限速120km/h的高速路上,如果我们开慢一点,用70km/h速度行驶,那无疑就变成了人肉路障。对于高速上的其它车辆来说,会增加人家的变道频率,从而增加危险概率,对自己来说,万一后方司机注意力不集中,那很可能造成追尾。这也就是为啥咱们的高速路一般都是有限速区间的。

  当然,这并不是鼓励大家去飙车,只是在道路状况允许的情况下,咱们应该按照限速区间来行使,才是最安全的。

  除此之外,还有一种慢车是我无法理解的,那就是碰到减速带就一脚急刹,然后慢悠悠的通过。减速带的确是来督促大家减速的,但是减速带并不是停车带,一脚急刹很可能给后车来一个措不及防,造成追尾。

  打开双闪更醒目

  众所周知,汽车的双闪是可以起到警示目的的,譬如咱们临时停车需要打开双闪,亦或是发生车祸也会打开,来警示后车,让人家提前变道。但是,在生活中我见过太多滥用双闪的司机了。

  第一种就是车队,为了让车队保持队形,不被车流冲散,他们都会打开双闪来方便后车跟车。再有一种就是,起雾了,开双闪,下雨了,开双闪,甚至有很多司机觉得这是个好办法,还学习人家开双闪。

  但是,双闪和咱们的转向灯是同一灯组,开启双闪之后,咱们的转向灯就失去了指向作用,这时候如果并线的话,就很容易发生危险。其实,在雨天雾天中,双闪的穿透力并没有雾灯强,只要打开雾灯就足以起到警示作用了,开双闪完全是多此一举。

  坐姿靠前视野更开阔

  很多新手司机或不自信的司机,都会把座椅调的非常靠前,这样一来可以看到引擎盖,认为这样更容易判断与前车的余量,开起来更有把握,但事实上这样做是错误的。

  首先,距离方向盘太近,就会造成手肘过度弯曲,从而让咱们打方向时不够灵活,很容易发生转向不足,从而发生事故。其次,距离前风挡玻璃过近,反而会影响到咱们开车时的视野,使视野过于集中。

  开车时正确的距离应该是咱们把手腕搭到方向盘上,放松时可以微微弯曲,这样的距离最为合理。

  用远光灯示意对向车辆

  至于常开远光灯的大侠们,我真是无力吐槽了,尽管交管部门和文明司机已经极力抵制了,但是还治不了他们,也是让人费解。

  今天跟大家说的远光灯,是使用时方法错误。车子的远光灯非常好用,尤其是在限制鸣笛的道路上,远光灯就是司机之间沟通的最好方式,所以,好多司机用远光灯就跟见面打招呼似的,没有紧急情况也要闪两下。

  前两天,回家路上我就遇到了这样一个司机,在我俩会车时,距离大概30米,可能为了提醒我他的存在,他闪了两下远光灯,或许他是好意,但却麻痹了我的视觉,如果当时真的遇到一个非机动车或者行人,那后果可能就严重了。

  道路交通安全法中有明确规定,在辆车相会时,距离在150米内是不允许使用远光灯的,会导致对面司机瞬间致盲,如同闭眼开车。所以,对向来车时使用远光灯一定要慎重,别警示作用没起到,反而增加了危险系数。

  今天所列出的错误驾驶习惯,是小编在日常生活中所见到的,如果大家也看到过其他的错误习惯,尽情留言分享。

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