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暴雨天气下 车上这功能必须要关闭

时间:2019/11/20 13:41:39 来源: 搜狐汽车
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  【绍兴在线 有车生活】在目前的汽车配置中,相比以前多了很多人比较人性化的功能的配置,比如说自动驻车,自动启停等等的功能。而在这些功能中,自动启停是争议比较多的一个配置,有些人觉得不太实用,有些人觉得挺好的,能够省油,但是有人会说,自动启停会导致发动机快速的损坏,或者增加积碳等等。其实,自动启停是不会对发动机造成损伤的,积碳其实也微乎其微,毕竟既然研发出这项功能,车企方面也考虑到了种种的方面,综合考虑才会装备在汽车身上。不过。也并不是自动的启停就完全的没有缺点,或者说是弱点。只不过这个弱点大多数人都不会遇到,但也不代表不需要了解到。

  自动启停的运作方式当驾驶员刹车踩到一定深度,车辆刹停的时候启动,将发动机关闭,当驾驶员踩油门的自动启动发动机,从而达到节能减排的省油的作用。因此,可以从自动启停的运作方式中得出,在什么情况下,是不可以关闭发动机,并且再次启动的呢?

  相信很多人都想到了,那就是通过涉水路段的时候,当然,这里说的涉水路段是值得比较的深的涉水路段,如果连底盘的深度都没有到的娿,那自然不比担心。而如果涉水的深度超过了底盘的话,那么此次如果车辆搭载自动启停这个配置,那就需要注意的了。如果自动启停的运作原理原因的关系,在通过涉水路段的时候,一旦刹停车辆,就会导致自动启停启动,关闭了发动机,而此时如果再次启动发动机的话,就有可能导致发动机出现进水的情况。

  注意,在这种情况下,是属于二次进水的情况,保险公司是不会赔付的。因此,以防万一,在暴雨天气下,如果遇到要通过积水比较深的路段,千万要关闭自动启停,如果没有按键关闭的话,可以利用L挡来通过涉水路段,自动启停就不会被触发了。可能有些人会说,自动启停根本不会导致发动机进水,这可能是因为涉水的深度不够深,或者你对其运作的原理还不够了解,毕竟汽车技术工程师也表示过,在通过比较深的涉水路段,建议是关闭自动启停功能。

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