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自动刹车真的有用吗?行人保护技术到底是什么

时间:2020/7/22 13:50:45 来源: 汽车之家
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  【绍兴在线 有车生活】一辆测试车辆撞倒了前面的人。于是一时间质疑自动刹车、前置雷达的声音频出,行人保护技术到底可不可靠?

  其实再完善的系统或者机器,也总有偶尔出毛病的时候,一次故障不代表这种技术就有问题。不只是自动刹车技术,其实在汽车行业发展的这些年里,厂家和设计师为了保护行人,制造出了许多创新的设计。

  什么是行人保护

  顾名思义,行人保护就是为车辆行驶过程中对于行人保护的技术。通过采用新的手段、方法或者材料,来最大化减少行人在与车辆碰撞时受到的伤害。

  在汽车行业初期,几乎所有的防护设计都是为了保证车内乘员的安全而设计的。而随着行业发展,人们认识到车辆在与行人的撞击过程中,行人受到伤害更大,从而行人保护也越来越受到重视。

  保险杠

  在很多车主的常识里,保险杠是用来保护汽车的,其实这是错的。在受到撞击时,真正保护车内结构的是防撞梁、纵梁和车架,而保险杠是用来保护行人的。

  之所以保险杠的材质十分脆软,是为了在发生撞击时,吸收更多的动能,减少行人腿部的直接伤害。如果是硬性材质保险杠,可能会直接撞断行人的腿骨。

  翻灯

  曾几何时,翻灯设计是超跑和名车的标志,许多经典车型都竞相采用,如果一辆车用了翻灯设计,那上街回头率就会高几个档次。

  但随着时代发展,人们发现这种设计在车祸事故中隐藏着莫大的隐患。翻起的车灯棱角非常突出,一旦与行人相撞,将会让行人受到更多的损伤,于是这种设计就慢慢被淘汰了。

  车头立标

  严格来说,汽车前部的所有设计都关乎行人的安全,所以车头的立标设计也在厂家的考量范围内。

  虽然突出的金属立标体积不大,但稳固的标志在车祸中如同一柄尖刀,有可能对行人造成更多的伤害。所以如今大多数车厂推出的新车,都取消了立标这一设计。

  引擎盖保护

  在车辆与行人发生撞击后,大部分行人都会被铲倒,然后撞在引擎盖上,所以引擎盖成为了第二道保护行人的课题。

  在这个位置上,各个汽车厂家采用的方法都不一样。有如“爆发式行人撞击引擎盖抬升系统”,在发生撞击的瞬间引擎盖弹起,形成一个几十厘米的缓冲空间,从而降低行人摔在引擎盖上的受力。

  还有一种是在引擎盖上加装安全气囊,当撞击发生时,气囊可以在50微秒内完成充气,保护行人免于直接撞到前挡玻璃或者引擎盖上。

  虽然现在行人保护技术越来越成熟,各种车上装的新科技越来越多,但真正重要的是驾驶车辆的车主本身。遵守交规,文明行车,才是保护自己和行人最好的方法。

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