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10万-20万有哪些SUV值得推荐?这9款都不错

时间:2020/10/9 14:14:30 来源: 搜狐
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  【绍兴在线 汽车导购】刚结束的国庆黄金周不仅仅对上班族充满意义,对车市而言也能带来一波销量小高潮,尤其在疫情影响下的2020年,10月1日开始仅大型车展就遍布了北京、上海、深圳,其中除了北京车展作为A级展以公布新车为核心任务,所有车展进入黄金周以来,同时就进入了促销阶段,相应的, 优惠也会在此一波接一波地放送出来。

  应各位看官的需求,此前我们已经出品了【10-20万级轿车优选名单】,如果各位更心仪SUV车型呢?没关系,关于SUV的优选列表,今天也来了:

  20万级别SUV——

  丰田RAV4

  日用定位而言,丰田RAV4无疑是一台全能而均衡的SUV,首推是因为这台车更明晰自己的定位,其双擎版本无论是在动力响应还是油耗方面,都更适配居家需求。此前我们实测RAV4油耗在一天的激烈驾驶下依旧能做到5.6L/百公里,同时由于电机加持的四驱系统,车子一方面NVH做得十分到位,另一方面则是油门初段有着十分线性的反馈,完全让一台高大的SUV变得灵敏起来,没有了曾经日系SUV的肉感。此时再加上质感细腻的底盘,以及本身不错的实用性,RAV4可以说是尤其适合年轻奶爸的一台SUV。总之,全方位符合要求,加速质感是额外惊喜。

  大众探岳

  “无功无过,无限拉皮”是大众车型的一贯特点,实际上他们自己也知道,只要不出太大的短板,吃透国人喜好,以及入华后多年积攒的“高级”口碑,销量基本也不成问题。此前加长的途观L就一直处于SUV销量榜单TOP10没掉过出去,而现在,产品力接近的探岳,把途观L取代下去了。毫无疑问,探岳作为一台轴距2731mm的A+级SUV车型,无论大空间还是德系扎实的底盘质感都可圈可点,2.0T发动机尽管有较明显的迟滞,但双离合在降档执行上给予了一定弥补,所以日常而言探岳的行驶质感还是不错的。但需要注意的是,在今天选出的三台20万级SUV里,探岳的EA888发动机,得吃95的油。

  本田CR-V

CR-V的实力自然不用多说,但介于兄弟车型皓影25%偏撞A柱断裂,且目前毫无下文的情况,各位可以自行考虑一下。只是光在实用性行驶质感等方面而论,CR-V本身确实处于优秀行列。其中空间本身便是本田的强项,尾箱高度可调,座椅靠背可调且放倒后纯平,中央扶手箱也可前后调节储物方式;另外1.5T高功发动机尽管后段爆发有所欠缺,但这种小排量也兼顾了动力和油耗。当然预算足够的话CR-V也是更推荐混动版本,这套系统带来的NVH、经济性以及平顺性就更符合CR-V本身的定位需求了。

  15万级别SUV——

  本田XR-V

  来到15万级别,该级别里可以说是选择最多的一栏,毕竟多数自主品牌车型也在这个区间发力。不过在此,首推的依旧是本田小紧凑SUV车型XR-V。尤其这台车改款带上了思域同款1.5T动力后,经济性和动力都提升了一个水平,整体机械素质也相对可靠,可以说是比较精准契合年轻人需求的。此前我们的对比视频也说过,XR-V的配置对比起大众探影其实优势不明显,但像深度可变的水杯架、第二排魔术座椅,下沉式的座椅放倒功能等,是本田在实用性上的独有心思,所以推荐XR-V和前文推荐思域的理由十分相似——运动的外观,不错的动力,却又给予了兼顾居家的装载灵活性和燃油经济性。

  哈弗H6

  当然,如果并不是太看重品牌,或不依赖于品牌背书和口碑,那其实自主SUV能给到的,甚至可以说是应有尽有。此前我们刚做完【哈弗H6和长安CS75PLUS的双车对比】,这两台车成为销量双雄可以说是当之无愧的。哈弗H6刚上市了第三代车型,其双离合的平顺性可圈可点,但换挡速度也相对更慢一些;基于全新柠檬平台重新打造的底盘有了明显进步,厚实而富有韧性,颠簸处理能力甚好,当然,行驶部分依旧存在油耗偏高的问题,这也是大部分自主品牌仍需努力的方向。另外,当天实测无论是坐垫柔软程度、后排横向的宽度,还有整车的隔音水平,哈弗H6都达到了较为优秀的水准。

  长安CS75PLUS

  同样全面的长安CS75PLUS,对比起哈弗H6有自己的优劣,最明显的部分当然是外观设计相比起H6会更激进也更富有运动感,不过这个都是各有所爱罢。核心的行驶质感环节,这台SUV的支撑性会相对较好,且AT变速箱给予的加速线性也让这台SUV灵敏而好开。实用性部分CS75PLUS座椅偏硬,但较好的地方在于座椅靠背支持角度调节,反倒是之前全系标配该功能的H6换代后取消掉了。另外我们实测过CS75PLUS的智能驾驶还是比较惊艳的,其中车道保持并非常见的“压线反弹”型,而是能够智能车道居中,实测在高速上的表现十分平稳。另外自动泊车方面CS75PLUS也支持“无人自动泊车”,我们在车外实测过多次,成功率相当高。

  10万级别SUV——

  吉利缤越

  来到10万级,至此已经没有合资的车型能够上榜,毕竟自主品牌在这个区间优势太过明显。由于10万级SUV产品多数会主打年轻人市场,所以我们首推的是吉利缤越。这台车7秒出头的零百加速,运动的外观造型,还有质感满满的内饰设计,就十分符合年轻人的喜好。实测下来,缤越除了加速够猛,其实在支撑性上也花了心思,车身动作干净利索,颇有一种开轿车的感觉,能谈得上是一台可玩性较高的SUV。介于价位,缤越目前的隔音水平和三缸发动机或会成为大家犹豫的因素,但以目前这台车的销量和保有量而言,或许各位可以参考一下网上的口碑以决定是否购买。

  比亚迪宋Pro

  那十万级车型里有没有大空间的SUV可选?当然有不少的,其中比轴距2712mm的亚迪宋Pro是其中的代表车型,当然,8.98-11.98万的宋Pro仅仅指代燃油版车型,而比亚迪这个领域里相对薄弱的环节就是油耗了。除此之外,宋Pro的双离合已经有了不少进步,且四独立悬架的底盘在前奔驰汉斯团队的调教下,质感和滤震水平也得到了质的飞跃。另外像比亚迪标志性的旋转大屏、全液晶仪表盘、主动安全系统等措施在宋Pro上均有搭载,可以说这台车放到10万级价位里,多少有些降维打击的意味。

  哈弗M6

  同样采取降维打击的还有哈弗的M6,其2680mm的轴距也已经超出10万级的常见水平,如果哈弗H6未来到第三代,那么M6和H6甚至有些竞争关系,尺寸接近,动力总成相同,甚至底盘结构也相差无几,均采用了四轮独立悬架,基本就是第二代H6的减配版本。其中减配掉的多数是智能配置设施以及大灯的辅助设施,如果你是一个更注重驾驶多过行车享受的人——只需要6.60-8.20万价格,就可以简单买到一台哈弗M6了。这台车除了今年的“黑色2月”其余时候均保持在1万以上的销量,换言之,只要你相信哈弗的品控,这台SUV或许是10万级里可靠程度最高的一台。

  至此,10万-20万级SUV优选的导购就结束了。以上仅是编辑部对他们实测后的综合评定,于这几个价位而言,如果你认为有更值得推荐的车型,欢迎留言讨论。

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