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正常现象还是车坏了?为何冬季油耗会突然增加

时间:2020/11/3 14:37:31 来源: 搜狐汽车
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  【绍兴在线 有车生活】对于有车一族而言,在车辆使用过程中不可避免地会产生保险、维修保养和燃油费用。与前两者属于固定支出不同,燃油费用则是可以控制的一笔花销。相同的车不一样的人开就会有不同的油耗,正所谓省出来都是自己的,所以大部分车主都会对油价都特别敏感。

  不过大家有没有发现,不管自己平时多么注意,只要进入冬季,爱车的油耗就会高出不少。这到底是驾驶技术退步,还是车辆发生故障,很多朋友都是一头雾水。其实这一切主要和气温有关,今天编辑就和大家一起来聊聊这个问题。

  先来说几种正常现象:

  开暖风时发动机会额外做功

  相信很多车主都有这样的共识,认为开暖风不会启动空调压缩机,所以就不会产生额外的燃油消耗。其实,发动机水箱的热气虽然可以使驾驶室变暖,但是,如果热气不足,不能达到设定温度时,发动机就要额外做功来产生更多热能,此时便产生了额外消耗。

  所以编辑建议大家在冬季用车时,等水温达到了40-50℃再开启暖风。如果爱车没有数字水温表的话,等到水温表达到两格以上再使用暖风功能。

  冷车启动燃油消耗大

  冬季车辆在外面停一晚,第二天早上启动时往往需要一段时间预热才能达到正常工况,并且发动机的声音也比平时要大很多。这主要由于冬季时水温度低,达不到正常工作时的温度,这时发动机便会提高发动机转速来增加喷油量,以便尽快达到正常温度,这段时间才是油耗上升的主要原因。

  有数据显示,冬天车辆在启动时的燃油消耗通常是正常情况的3至4倍,不过这些都是客观因素,最多只能降低但无法避免。

  再来说说几种故障现象:

  水温传感器失灵

  水温传感器的作用是将冷却液温度转换为电信号,并输入ECU(发动机电脑),ECU会根据冷却液温度信息修正喷油量、修正点火提前角以及控制怠速马达。发动机水温低时会增加喷油量,以便使其尽快达到最佳的工作温度,反之则缩短喷油时间。如果水温传感器信号失准,传感器提供给ECU的信息总是水温过低,此时ECU就会增加怠速阀门的开度、增加喷油量,油耗增加也就不可避免了。所以当感觉油耗突然增大,可以先去4S店检查一下车辆的水温传感器,做到防患于未然。

  节温器工作不良

  节温器是控制冷却液流动路径的阀门,它根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的水量,通过改变水循环的范围,来调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。

  如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热。主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长或发动机温度过低,此时电脑就会根据水温传感器信号增加喷油量,油耗自然而然就会增加。

  电子扇不间断运转

  电子扇的主要功用是用来降低发动机温度,电子扇根据水温传感器信息启动低速挡或高速挡,发动机水温达到95摄氏度左右时(各品牌车辆略有不同),电子扇低速挡启动;水温超过105摄氏度时(各品牌车辆略有不同)高速挡启动,待水温回到正常值以后,电子扇自动停止运转。

  一旦电子扇线路出现异常,电子扇就会进行不间断的运转,此时发动机水温就会下降,发动机水温过低油耗就会增加(与第一条同理)。所以如果发现自己的爱车水温上得很慢,这有可能是电子扇不间断运转导致的现象,应及时检查排除故障。

  最后再说说几种客观因素:

  热车时间过长

  许多车主在冬季都有热车的习惯,但一定要注意的是热车时间过长、开暖气待命等都会增加油耗。

  正确的热车方式是,启动半分钟到1分钟后,待转速稳定下来,才可以挂挡行驶,此时车速最好控制在50km/h以内,温柔地换挡稳加油,待水温上来后方可正常驾驶。

  个人驾驶习惯

  除了以上原因外,个人驾驶习惯也是影响油耗的关键因素。比如平时喜欢全油门,重刹车、长时间低速行驶和频繁变道等行为,虽然这些看起来微不足道,但叠加起来对油耗的影响也非常可观。

  ?编辑总结

  很多人都认为车就是用来开的,既然心疼加油干脆不要买车了。其实节约能源是一件非常高尚的行为,同时也是体现驾驶技术的最好证明。如果同样一款车,自己的油耗比别人低很多,心里自然会非常的开心,并且完全可以利用省出来的钱,给父母和爱人买些礼物,促进家庭和睦岂不是更好的选择。?

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