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保养维修该去4S店还是修理厂?这里有答案!

时间:2021/1/27 13:55:48 来源: 搜狐汽车
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  【绍兴在线 维修保养】“保养”和“维修”,是每个车主都经常要面对的事,4S店比普通修理厂收费贵很多,但去外面的修理厂又怕不靠谱甚至让新车不能享受保修了,那么4S店和修理厂应该选哪个?

  4S店和修理厂维修保养的区别

  (1)技术上,4S店的技师经过更加系统专业的培训,有专业知识技术保障,而汽修厂通常是师傅+学徒的技师组合,水平参差不齐。

  (2)设备上,4S店拥有厂家专用或是高端的维修设备,能有效保障维修精度,汽修厂则很难拥有高品质维修设备。

  (3)配件品质上,两者差异较大,4S店通常提供的是厂家直销的零配件,并且会严格按照规定进行更换部件。汽修厂则是鱼龙混杂,品质无法保障。

  (4)价格上,4S店的维修保养价格普遍要比汽修厂高。以更换机油机滤为例,4S店收取工时费200元甚至更多,维修厂收取工时费50元,有的甚至不收取工时费。从这方面看,维修厂比4S店更加优惠。

  小编建议:

  如果您的车型比较大众化,出于成本考虑,可以在出保后选择维修厂做维修保养,可以省下不少钱。但是,对于维修保养有特殊要求的车型,无论出保与否,都建议去指定的4S店进行保养,以免外面保养操作不当给爱车造成伤害。

  质保期不在4S店保养,是否能享受质保?

  很多品牌汽车企业要求质保期内的车辆必须到4S店进行维修和保养,否则不给予质保。

  以下情况是不可以继续享受质保的:

  (1)因社会修理店人为处理不当/使用非原装零件等引起车辆故障(例如密封件安装不当引起泄漏、添加劣质机油导致发动机故障等),又无法提供维修合同(托修单)、维修项目、质量检验单、竣工出厂合格证(副本)的,将无法享受质量担保。

  (2)因车主未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成车辆损坏(例如随意更改保养里程和保养时间间隔,易损件到了年限和里程数未及时更换等)的,将无法享受质量担保。

  当然,符合以下条件,可以继续享受质保:

  (1)在非4S店开展的各项保养和维修,需要符合汽车生产厂家的维修手册规定和技术要求。

  (2)在申请三包和质量担保时,需要出示在社会修理店修理期间的:维修合同(托修单)、维修项目、质量检验单、竣工出厂合格证(副本)。

  4S店保养避坑指南

  如果是新车去保养,4S店会很积极的推荐车主更换火花塞、变速箱油,事实上并不是所有的车都适用。一般行驶两三万公里才需要更换,而变速箱油更换周期是三四万公里,提前更换其实是缩短了保养周期。

  更换机油机滤等各种油液都有标准,如果4S店突然推荐比往常价格更高的产品,无论理由是省油还是耐用,尽量能不换就不换,因为换了也感受不到实际效果,反而过度保养。

  正常更换汽车滤芯时,4S店又会推荐你购买燃油宝,告诉你这个产品“清洁又省油”。实际上,车辆没问题时并不建议大家往油箱里乱加东西,不仅可能没有用,有些劣质产品甚至会损伤发动机,捆绑保养的坑千万别踩。不过,也有些服务看起来坑,实际上...挺香:

  (1)车龄超过5年后,4S店推荐的全车电路检查尽量别推脱,虽然工时费挺贵,但是夏季自燃高发期之前做一次,能够有效避免危险发生。

  (2)每隔两万公里,对进气道、节气门、喷油嘴这几个地方的积碳清理是非常有必要的,虽然工时费不低,但确实可以改善动力、降低油耗,提升发动机运转平顺性。

  (3)当车出现跑偏,4S店会做四轮定位,虽然看起来没什么操作,但完成之后,车子就不会再跑偏了。

  记住这张图,心里肯定有谱很多:

  俗话说“买车容易,养车难”,在我们日常用车过程中,除了要支付越来越高的油价和保险金额之外,车辆维修保养也是一笔不小的开销,如果你对车辆有一定了解,没事翻翻保养手册,那便可以避免一些“宰客”消费。

  小编有话说:

  通过与4S店人员的了解,如果车辆在质保期内,只要车主在外面做过一次保养,那么如果相对应的零件有所损坏,想让找4S店理赔是非常麻烦的。

  尽管法律上有规定4S店有责任质保,但4S店会让你提供外面保养地点的营业许可证书、保养记录、进货渠道这三种材料,处理周期的话一般在1-2个月,而一直在4S店保养的情况下出现问题处理周期只需一周,所以还是提醒各位决定好保养地点。

  除此之外,一定要记住,即使在外面保养也一定要找正规的地方,毕竟多花钱是小事儿,伤了爱车是谁都不想看到的。

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