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严酷高温下 五菱缤果和比亚迪海鸥的夏测结果

时间:2023/7/25 14:35:28 来源: 搜狐汽车
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  【绍兴在线 导购评测】今年夏天,高温日数为1961年以来历史同期最多,无论你在北方还是南方,都躲不过高温的炙烤。

  这样的严酷高温,对电动汽车也是不小的考验,而为了测试电动车在极端高温下的表现,某知名汽车媒体将五菱缤果灵犀互联+款、比亚迪海鸥飞翔版等热销电动车型拉到了新疆吐鲁番,在高温灼烧之下进行了严苛的夏季测试。

  那么,摆事实讲证据,在极端高温下,五菱缤果和海鸥,到底谁更能扛呢?

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  高温炙烤下,空调降温和车机系统表现如何?

  夏季高温出行,我们都希望车辆的空调降温效果越快越好,越好的降温能带来更舒适的乘坐体验。

  那五菱缤果和比亚迪海鸥在这次测试中,空调降温效果如何呢?

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  缤果和海鸥都在太阳下暴晒了4小时,五菱缤果在15分钟内将车内温度降低了17.2度,降温效率属于良好水平;而海鸥在15分钟内仅将车内温度降低2度,这个降温效率,如果坐在车内,谁扛得住啊?

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  很明显,缤果拥有更好的降温效果,并且支持远程控制空调,上车前可以提前打开空调,也不用流着汗等车内降温了。

  除了空调降温效果,缤果的车机系统响应速度,还比海鸥的车机系统快了22%,而且使用蓝牙钥匙连续10次解/上锁无异常;而海鸥出现了好几次手机App无法连接车辆的情况,看来温度太高还会影响海鸥车内功能的使用,这体验确实和缤果没得比。

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  高温加速环节,谁的表现更好?

  在静态测试中,五菱缤果对比海鸥,交出了一份更令人满意的答卷;那在动态测试环节中,海鸥能扳回一局吗?

  首先需要说的是,在过高的温度下,电动车的电动机也许会发生一定程度的退磁现象,而电动车退磁后,会出现动力减弱问题,速度自然也会变慢。同时海鸥的最大输出功率为55kW,峰值扭矩为135N·m;缤果最大输出功率为50kW,峰值扭矩150N·m,两款车型互有优势。

  不过,缤果在严酷高温下,百公里加速时间为12.87秒,反观海鸥,百公里加速时间慢了0.5秒,需要13.43秒,又是缤果更占优势。

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  另外,在颠簸测试中,海鸥的轮胎出现了破损,内饰有一定程度的进土,门把手居然还出现了异响;而缤果整车情况和测试前则没有明显不同,噪音还更低。

  不得不说,海鸥的整车密封和刚性还有待提高。

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  湿滑麋鹿测试,哪款电动车稳定性更好?

  在夏季,我们除了要应对高温,暴雨导致的湿滑路面,也会为我们的出行造成一定的影响。为了检验这两款电动车的行驶稳定性,它俩还进行了湿滑麋鹿测试。

  在这项测试中,海鸥的电控系统工作效果较差,对于车速降低没有多大帮助,抓地力也不好,车辆横移严重,直接撞倒了6个桩桶,也没有成功进入C库。缤果的表现就好多了,成功进入了C库,电控系统明显表现更稳定,自然能带来更安心的出行体验。

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  结束语:

  俗话说“真金不怕火炼”:在新疆吐鲁番的严酷高温环境中,对比比亚迪海鸥,五菱缤果在空调降温、车机系统顺畅性、动力性能、麋鹿测试中都展现出了更好水准,海鸥确实略逊一筹。

  说得直白些,这个炎热的夏天,开五菱缤果出门,更舒服更可靠!

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