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车1年开不到3000公里 还要不要做保养?

时间:2023/10/18 15:21:33 来源: 搜狐汽车
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  【绍兴在线 维修保养】有友友问:4S店说每年都要做保养的,我一年只跑了3000公里,还要不要做?今天小编带大家分析一下……

  先说结论:

  正常全合成机油只要不是假货,一年下来普遍都是还没变质的,还是可以用的。机械科学研究总院魏雷博士论文《车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究》,他对各种大牌机油做了个耐久性测试,发现全合成和合成机油的极限使用时间基本上都在600天以上

  那平时用车不多,基本上你停着不开,的确是可以适当往后延一延的。你比如用的是全合成机油,一周只开个一次的,跑的还都是高速,发动机工况真是比较好的,这种情况下你稍微晚一些去做保养,是没有关系的。一年365天,机油是不会在第366天彻底坏掉,让你的发动机冒烟的。

  那如果你在4S店修理厂师傅检查过机油状态之后,还是要让我们3000公里做个保养,那它是不是就有点坑人了?也不一定的,如果我们这个3000公里是每天都开的,走走停停、堵车短途比较多的,还有就是开个三四公里直接就停的,还真的要保养。你自己这么想,驾校的车子它就来回这么来回挪,这个公里数低的要命,它那个保养是不是也得做?那很多车的原厂手册它就是有相关的说明的。

  比如说本田飞度保养手册里面这么写的,每次行驶里程在8公里以下或者在0℃以下的环境行驶16公里以下,就是属于在恶劣条件下行驶必须缩短这个机油、机滤、变速箱油的更换周期。那为什么这个和发动机的磨损有关系的?天天上下班代步,你短途开公里数的确不多,那使用的次数其实也不少,爱车冷启动那一下磨损是最厉害的。也就是说一开始最大的损耗已经磨掉了,至于你启动之后,你开1公里还是开15公里,它磨损区别其实都不太大了。公里数看着不高,但机油已经比较脏了,所以还是建议保养的。

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  那如果在北方,长期短途行驶还要注意,什么机油增多机油乳化的这些问题也是需要做保养的。还有一种情况,就是在质保期以内的新车,也是推荐按照保养手册按时保养爱车。万一真的倒霉,碰到发动机出问题了要质保,厂家调出来爱车保养记录发现没有按期保养,他会以这个理由来拒绝理赔或者是索赔,还是比较麻烦的。即便最后索赔成功了,这个流程和取证过程也是相当的费时费力,所以说,保养最好还是不要拖。

  小编要说到重点,只要保养的时候,就要除积碳。当然,如果你是在市内行驶的多,那就更要除积碳!!!要说除积碳的好处,?小编可以给你说上3天3夜。其实最重要的就是保养大于治疗,一旦有积碳,就会导致9大症状,动力差,油耗高,尾气还不过,怠速不稳,噪音变大,故障灯也会亮,还有启动不畅、车辆发抖,甚者还会容易熄火……持续不清理,造成积碳堆积,再开车的时候就很容易积碳脱落导致拉缸,那就不是简单除积碳能解决的了!

  所以说,无论是开3000公里还是开30000公里,只要咱开的是燃油车,就要定期除碳,除积碳就用耐可力,简单方便,直接加注油箱,在行驶中就满足除碳的需求

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